2022年3月16日，首創(chuàng)麥克斯韋方程直接求解法，為導彈安“眼睛”的我國電磁場理論與天線設計專家陳敬熊院士走了。陳院士過世的消息一出，人們悲痛不已。
陳敬熊院士是我國第一代航天人，是天線理論和制導雷達天線設計的主要開拓者之一。他曾為我國第一枚國產(chǎn)地地導彈“1059”研制導彈天線，讓導彈成為有的之矢；他帶頭攻克我國第一枚地空導彈“543”制導站的研制難題，該制導站改進方案沿用在紅旗一號、紅旗二號、紅旗二號甲武器系統(tǒng)，承擔起新中國成立初期保衛(wèi)祖國領空的職責；他在我國空天防御系統(tǒng)起步階段承擔了多項任務，取得一批重要成果，多項技術填補國內(nèi)空白。
七十載科研人生，六十年航天逐夢。陳敬熊院士用自己的光和熱，照亮了祖國國防事業(yè)的一片天地，用一生對科學的不懈追求與探索，踐行著一名中國共產(chǎn)黨人的光榮使命。
把論文寫在中國的國土上
科技報國，是陳敬熊讀書時立下的志向。
經(jīng)歷社會紛亂的陳敬熊求學路頗為艱辛，讀了兩所小學、兩所初中和兩所高中，期間還因為抗日戰(zhàn)爭兩度失學。
“舊社會貧窮落后，任人欺凌，其原因所在是科學技術太落后……要想中國富強起來，一定要有發(fā)達的科學技術為前提……”在第一次遞交入黨申請書時，陳敬熊這樣寫道。這是他大學和研究生選擇電機和電信專業(yè)的原因，要以扎實的專業(yè)基礎，為新中國的科研建設貢獻力量。
陳敬熊科研人生踏出的第一步，是在電信技術研究所研究“放在地面上的天線通訊”問題，這個軍用通訊天線理論問題的研究，為陳敬熊解決朝鮮戰(zhàn)場坑道的天線通訊問題打下基礎。
在陳敬熊專心研究地面波問題，為軍用通信天線設計提供理論依據(jù)的時候，他所在的工作單位與幾家科研單位聯(lián)合，組建成立了國防部五院二分院。
1957年11月，陳敬熊成為中國第一代航天人。
剛剛踏入航天征程，他就迎來一項重大工程，研究“1059”導彈天線?！?059”是以蘇聯(lián)“P-2”導彈為原型結(jié)合國內(nèi)實際仿制的第一代國產(chǎn)導彈，而陳敬熊研制的導彈天線，是導彈的“眼睛”和“指揮棒”。
陳敬熊帶領團隊自力更生，吃透導彈天線設計原理，自己研制。他提出麥克斯韋方程直接求解法，極大簡化金屬圓錐體、圓柱體、拋物柱體等設計計算公式的推導，為彈上天線設計成功提供理論依據(jù)，并打破了已有關于天線設計的理論限定。
這成為新中國科技工作者自主創(chuàng)新的典范之一。
工作以來陳敬熊多次申請參軍，并在申請書中寫道：“我決心為祖國國防事業(yè)獻出我全部精力，我要求參加光榮的中國人民解放軍，我一定能做到服從命令、聽從指揮，我決不計較軍銜級別?！?
1963年6月，二分院政治部批準陳敬熊參軍。在他家中，始終珍藏著第一次穿上軍裝的照片，“這是神圣的時刻，穿上了軍裝，以后就要以軍人的標準嚴格要求自己”。
此后的陳敬熊更加努力投入科研工作，以高度的事業(yè)心和責任感攻克各項難關。
在研制“1059”導彈的同時，國家還開展了另一項代號為“543”的地空導彈仿制工作，這就是“紅旗一號”。
當時美蔣利用U-2高空偵察機肆意侵入我國領空進行挑釁，威脅我國國土安全。錢學森約見陳敬熊，點將他攻關“543”指導站天線誤差問題，并轉(zhuǎn)述了賀龍的話：“毛主席說，美國的U-2飛機打不下來，他都睡不著覺，一定要把技術關鍵攻下來，讓毛主席睡好覺！”
陳敬熊帶領攻關小組歷經(jīng)八個月時間，經(jīng)過深入的理論分析和上百次試驗，找到天線產(chǎn)生誤差原因。
1966年1月的一個夜里，經(jīng)過改進的天線在試驗后證實陳敬熊和攻關小組的改裝方案完全正確，已經(jīng)生產(chǎn)出來的24部配套“543”導彈的天線誤差問題被解決，天線性能也大大提升。這標志著“543”的仿制工作全部結(jié)束。之后，“紅旗一號”裝備到部隊，加強了我國的防空力量。
回憶這段研制時光，陳敬熊說，“頭發(fā)就在那幾個月白的。”
這一解決辦法被沿用到紅旗二號導彈和紅旗二號甲導彈天線的生產(chǎn)之中，前者于1967年6月27日首次擊落“U-2”飛機，擔起了保衛(wèi)祖國領空的神圣職責。
因為攻克“紅旗一號”等地空導彈制導站天線的關鍵技術，陳敬熊1987年榮獲國家發(fā)明一等獎。
陳敬熊一貫重視理論研究，他覺得基礎研究是源頭，是推動應用的源泉。只有把天線理論研究好，把地基打牢，我國的天線技術才能更好更長久地發(fā)展。
“陳老在天線研究中推導了很多公式，推動了雷達天線工作的發(fā)展，對現(xiàn)在最先進的固態(tài)有源相控陣，也做了大量理論的、基礎的奠基工作，70年代末80年代初，他解決的相控陣盲點問題等關鍵技術，對雷達相控陣天線技術的發(fā)展起到了很大作用?！倍?3所原所長黃槐說。
曾經(jīng)共事多年的中國工程院院士張履謙說，“學習陳敬熊同志理論聯(lián)系實際的科學作風，把論文寫在中國的國土上?！?
與黨同齡，追隨黨的目標
在對國防科技事業(yè)不斷探索的同時，陳敬熊積極向黨組織靠攏。1921年出生的他，與黨同齡。從讀書時起他就逐漸樹立進步的世界觀、人生觀和價值觀。
陳敬熊交通大學的畢業(yè)證底色中間橫排著五個空心紅字——“為人民服務”。入學時還是中華民國，畢業(yè)時已是中華人民共和國，陳敬熊說：“親身經(jīng)歷了新舊兩個社會，又親身經(jīng)歷了新中國的各個發(fā)展階段，我深切感受到，沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有共產(chǎn)黨就不能發(fā)展中國……我希望盡快加入中國共產(chǎn)黨?！?
第一次遞交入黨申請書后，陳敬熊給妹妹寫信，“我有許多缺點，我一定要改掉它，爭取做一名合格的共產(chǎn)黨員”。
在25年的入黨路中，他時刻以共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，堅持科技救國信念、堅定科技報國初心。尤其是受錢學森之命攻關”543”制導站天線，他更加感受到黨和國家對他的信任，思想認識水平也進一步提高。
1979年，23所科技處黨支部通過陳敬熊的入黨申請，同意吸納他為預備共產(chǎn)黨員。與科研事業(yè)一同長跑的入黨路，迎來了曙光。
支部大會的決議中寫道：“希望陳敬熊同志入黨后深入第一線，以自己的技術專長為‘四化’多做貢獻。”在而后的科研工作中，陳敬熊為航天事業(yè)的發(fā)展不斷撒播著科技星火。
研制天線、研究天線理論、培育天線相關專業(yè)人才，陳敬熊始終專注干這一件事。他認為，人才是航天事業(yè)發(fā)展的一大支撐。他在長期的科研工作中累積總結(jié)了一套適合航天事業(yè)發(fā)展的理論和經(jīng)驗，并將這些經(jīng)驗毫不保留地傳授給年輕科技人員。
建院初期人才極度匱乏，陳敬熊第一個提出“導師帶徒”的人才培養(yǎng)方法。他鼓勵有技術基礎的徒弟勇于實踐，對沒有專業(yè)知識基礎的則手把手地教。
在他因材施教的指導下，培養(yǎng)出了一批青年技術骨干，一些優(yōu)秀學生更是成長為技術專家。1961年，“導師帶徒”這一卓有成效的人才培養(yǎng)方法在二分院全院推廣。
為了滿足人才梯隊建設的需要，陳敬熊還張羅航天系統(tǒng)自主培養(yǎng)研究生的工作，并先后在北大、清華、北航等高校執(zhí)教，為社會培養(yǎng)科技人才。在為北航講授“電磁波理論”時，因為是一門全新的課程，沒有現(xiàn)成的教材可用，陳敬熊動手編寫了《電磁波理論》一書，分享自己多年電磁場微波理論研究的心得。
由于年齡和體力的關系，耄耋之年他已經(jīng)很少參與具體工作，但依然擔任了航天科工集團和23所的科技委技術顧問，參與型號方案評審和各類學術活動。
90多歲時，陳敬熊還堅持學習和研究，用自創(chuàng)的數(shù)學算法推導公式。
“我很喜歡數(shù)學，也擅長用數(shù)學解決工程問題，以后你們有關于數(shù)學工程應用的難題，可以來找我，也許可以給你們一點幫助?！标惥葱芙?jīng)常對來探望的年輕職工說。
陳敬熊在雷達領域干了一輩子，歷經(jīng)風雨無畏挫折，勇于創(chuàng)新攻克難關，見證航天事業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強?！皩⒆约旱乃鶎W所知奉獻給祖國，為祖國的科技事業(yè)發(fā)展奮斗終生”，這是年少時的理想，也是他一生不變的追求。
在陳敬熊彌留之際，他叮囑家屬：生病期間黨費按時交齊，身后事一切從簡，喪葬費用自理，他對組織沒有任何要求，唯一放心不下的是他深愛的雷達事業(yè)和青年人才的成長。他一生都心系祖國、赤誠無我。
陳敬熊，一個國防戰(zhàn)線默默無聞的耕耘者。在歷史風云變幻中，他對國家富強和民族復興始終初心如磐、孜孜以求，為此廢寢忘食、披肝瀝膽。他永不停歇的科研熱情激勵著一代代青年投身航天、奉獻航天，為建設航天強國不懈奮斗。（文/陳佳佳）
